1、看得清、可閱讀文章標準現階段中國市政道路上的導向性標牌，尺寸很不標準，常常不是把它作為令人閱讀文章的品牌，只是作為繪畫作品，起不上引導途徑的功效。

2、無模棱兩可標準導向性標牌兩者之間所標識的基本功能、部位、途徑方位應該是一一對應的，不可以有模棱兩可。中國路面上面有很多指地址的標牌，如正前方是什么城市，廣州市華南地區迅速上面有塊品牌寫正前方北京市，掌握的人了解由于正前方連到京珠高速，它的意思是京珠高速那一端的起始點是北京市，但是又有幾個能在極端化的時間內這般心潮澎湃。更比較嚴重的是，倘若對我國地形地貌不了解的人看來，還以為北京市靠著廣州市，這差得就變大，豈不知北京市在數千里以外。導向性標牌是給路人看的，假如對地形地貌太熟憑記憶力就可駕駛行走。此外，導向性標牌應引路少指地址乃至不指地址，導向性標牌是中地圖相互配合應用的，不可以把地圖上的物品搬到標牌上來。

3、總數適度、簡單明了標準導向性標牌既不可以設得太少造成 找不著該去的地區，也不可以過多造成 影響或消耗。現階段在我國大城市有愈來愈亂的發展趨勢，導向性標牌與店鋪廣告牌、各種廣告牌子擠在一起，難以辨認，很有可能已來到務必花些力氣清除的情況下了。在我國大城市非常一部分，一些地域乃至是絕大多數導向性標牌必須拆換。

4、標牌系統軟件管理體系持續合閉導向性標牌功效取決于讓給旅人或駕駛員，確立自身所在的部位依據標牌導向進到所挑選的途徑，因此 其正確引導是持續的。在中國許多 大城市駕車會有一個歷經，便是沿著正確引導標示走，到交界處或分岔點標牌忽然沒有了或標明和前邊正確引導不一致的路或地址，令人很苦惱，就那么點事，但卻大幅度降低了路面應用的安全系數和應用高效率。您很有可能喜愛的文章內容，健全地鐵口導向性標識系統軟件設計的提議健全、設定有效的導向性標識系統軟件，能夠為旅客出示比較豐富多彩的數據量，降低旅客的反復了解頻次，為旅客的搭車產生便捷。

地鐵口的導識系統軟件一般能夠從下列好多個層面開展健全：

(1)設計老人易鑒別的地鐵站標識系統軟件把最全方位、最清楚、最通俗易懂的地鐵站信息內容出示給各種層級的旅客，最大限度地降低旅客在標識前的失效等待時間，是地鐵站標識系統軟件設計的基本。標識的數據量要專而精、簡約而確立、關鍵突顯。

(2)提升路面進進站口周邊的標識在當代城市中，群眾交通出行大多數必須轉乘1次乃至2次之上才可以抵達到達站。針對與別的交通方式(公交車、的士等)轉乘的網站部位詳細介紹十分關鍵。最先，應在地鐵站的一定范疇內持續設定標識，說明附近有地鐵車站并偏向地鐵站近期進出口；標示應顯眼、有利于旅客收看并與周邊環境融洽。第二，進出口設顯示信息總體道路網概述標示牌，使旅客認識自己的搭車路途，針對有轉乘路線規定的旅客，能夠降低網站內部的等待時間。

(3)健全地鐵口進出口室內樓梯正確引導標示，完成導向性標示設計規范的統一化、規范性

(4)按慣例對網站開展三位數的數字編號地鐵口的網站除開國語版、英語提醒，還需有數字編號，讓老外乃至半文盲都能一目了然。序號標準是：同一條線地鐵站序號從起始點剛開始，數據由小到大逐一撰寫。那樣，除開便捷國外旅客，對文化水平不太高的我國旅客也是有益處，和記牢一個生疏的網站名字對比，數據要簡易便捷得多。

(5)積極主動試著各種輔助導識設計的開發設計運用單純性借助傳統式的標識類導識系統軟件是不能處理站口上變幻莫測的諸多狀況，因而要不斷加強人們對室內空間的思維能力，有效運用站口室內空間中一切能夠運用的資源。①運用站口造型設計裝飾設計輔助導識設計站口的總體造型設計通常會給大家產生最明顯、最形象化的體會。站口總體造型設計的裝飾設計化解決，會使車箱里的旅客更非常容易識別室內空間，具有很強的導識功效。廊柱是站口室內空間里十分關鍵的構成部分，對不一樣站口的廊柱開展多元化的解決，能夠變成站口的極具特色“標識牌”。在設計上，可對廊柱的形狀、材料、花紋圖案等層面取得進步。②運用公用設施輔助導識設計地鐵口臺子上出示了很多公用設施：路線公告欄、、照明燈具、、自動售賣機、隨順設備這些。對于不一樣站口的坐椅、路線公告欄、照明燈具等公用設施作出適度的轉變，一定能夠快速變成大家鑒別站口的合理標識。